Opis

Felgi aluminiowe GRIZZLY AT-69 R18 6×120 ET50 – Ford Transit Custom, Tourneo Custom, Chevrolet Colorado i SUV

Felgi GRIZZLY AT-69 R18 – aluminiowe obręcze do Forda i Chevroleta

GRIZZLY AT-69 to model felg aluminiowych o średnicy 18 cali i szerokości 7,5J. Obręcze posiadają rozstaw śrub 6×120, odsadzenie ET50 oraz otwór centralny 74,5 mm. Jest to konfiguracja, którą warto sprawdzić przede wszystkim w wybranych samochodach dostawczych Ford oraz SUV-ach i pickupach marki Chevrolet.

Felgi aluminiowe GRIZZLY AT-69 można rozważyć do takich modeli jak Ford Transit Custom, Ford Tourneo Custom, Ford E-Transit, Chevrolet Colorado, Chevrolet Blazer czy Chevrolet Traverse. W zależności od samochodu może być wymagany odpowiedni pierścień centrujący, ponieważ średnica piasty nie we wszystkich modelach wynosi 74,5 mm.

Rozmiar R18x7.5 zapewnia możliwość zastosowania opon przeznaczonych do obręczy 18-calowych, pod warunkiem dobrania odpowiedniej szerokości, profilu i indeksów opony. Ostateczne dopasowanie zależy od generacji samochodu, wersji silnikowej, układu hamulcowego oraz fabrycznych parametrów kół.

Specyfikacja techniczna felgi GRIZZLY AT-69

• Model: GRIZZLY AT-69
• Średnica: 18 cali (R18)
• Szerokość: 7,5J
• Rozstaw śrub: 6×120
• Odsadzenie: ET50
• Otwór centralny: 74,5 mm (CB)
• Przeznaczenie: wybrane samochody dostawcze, pickupy i SUV-y – po weryfikacji kompatybilności

Felgi GRIZZLY AT-69 do Ford Transit Custom

Ford Transit Custom to popularny samochód dostawczy wykorzystywany w działalności gospodarczej, transporcie oraz przewozie osób. Model występuje również w wersjach osobowych i pasażerskich, dlatego odpowiedni dobór felg ma znaczenie zarówno dla wyglądu, jak i parametrów użytkowych pojazdu.

Wybrane generacje Forda Transit Custom wykorzystują rozstaw śrub 6×120 oraz otwór centralny 74,5 mm. Parametry te odpowiadają podstawowej specyfikacji GRIZZLY AT-69.

Felgi R18x7.5 ET50 można rozważyć do wybranych wersji Ford Transit Custom z generacji produkowanej od 2023 roku. Przed zakupem należy potwierdzić dopuszczalność rozmiaru R18, rodzaj mocowania, nośność felgi oraz prześwit hamulców.

Felgi do Ford Tourneo Custom

Ford Tourneo Custom to osobowa odmiana samochodu dostawczego, przeznaczona do przewozu pasażerów i rodzinnego użytkowania. W zależności od konfiguracji oferuje przestronne wnętrze i dużą funkcjonalność.

Wybrane wersje Ford Tourneo Custom z nowszych generacji wykorzystują rozstaw śrub 6×120 i otwór centralny 74,5 mm. Dzięki temu GRIZZLY AT-69 jest modelem, którego parametry warto sprawdzić pod kątem tego samochodu.

Odsadzenie ET50 jest zbliżone do wartości fabrycznych występujących w wybranych konfiguracjach. Konieczna jest jednak kontrola dopuszczalnego rozmiaru R18, szerokości 7,5J oraz zgodności z układem hamulcowym.

Felgi do Ford E-Transit

Ford E-Transit to elektryczna wersja samochodu dostawczego Transit. Wybierając felgi do pojazdu elektrycznego, należy zwrócić szczególną uwagę na nośność obręczy, dopuszczalne obciążenia osi oraz parametry opon.

Wybrane wersje E-Transit wykorzystują mocowanie 6×120 i otwór centralny 74,5 mm. GRIZZLY AT-69 ma zgodne podstawowe parametry mocowania, jednak przed zakupem trzeba potwierdzić nośność felgi i dopuszczenie rozmiaru R18 dla konkretnej odmiany elektrycznej.

Felgi GRIZZLY AT-69 do Chevrolet Colorado

Chevrolet Colorado to pickup o użytkowym i terenowym charakterze, oferowany w różnych wersjach silnikowych i wyposażeniowych.

Wybrane generacje Colorado z lat 2015–2022 posiadają rozstaw śrub 6×120, jednak ich otwór centralny wynosi około 66,9 mm. GRIZZLY AT-69 ma większy otwór centralny 74,5 mm, dlatego w takiej konfiguracji można rozważyć pierścień centrujący 66,9–74,5 mm.

Należy jednak pamiętać, że fabryczne odsadzenie Colorado jest zwykle niższe niż ET50. Z tego powodu trzeba szczególnie dokładnie sprawdzić położenie felgi względem zawieszenia, nadkola oraz układu hamulcowego.

Felgi do Chevrolet Blazer

Chevrolet Blazer to SUV, którego wybrane generacje wykorzystują rozstaw śrub 6×120. W wielu wersjach średnica otworu centralnego wynosi około 66,9 mm.

W przypadku zastosowania GRIZZLY AT-69 można rozważyć pierścień centrujący 66,9–74,5 mm. Odsadzenie ET50 mieści się w zakresie wartości spotykanych w wybranych wersjach Blazera, jednak należy sprawdzić dokładną generację, rozmiar fabrycznych kół i prześwit zacisków hamulcowych.

Felgi do Chevrolet Traverse

Chevrolet Traverse to duży SUV przeznaczony do przewozu rodziny i podróżowania na dłuższych trasach. Wybrane generacje tego modelu wykorzystują rozstaw śrub 6×120 i otwór centralny około 66,9 mm.

GRIZZLY AT-69 ma większy otwór centralny 74,5 mm, dlatego można rozważyć pierścień centrujący 66,9–74,5 mm. Przed montażem należy potwierdzić możliwość zastosowania felgi R18x7.5 ET50 w konkretnej wersji samochodu.

Pierścienie centrujące do felg GRIZZLY AT-69 – jak dobrać odpowiedni rozmiar?

Otwór centralny GRIZZLY AT-69 wynosi 74,5 mm. Oznacza to, że felga może być rozważana również w samochodach posiadających mniejszą średnicę piasty, pod warunkiem zastosowania odpowiedniego pierścienia centrującego.

Pierścień powinien mieć średnicę zewnętrzną 74,5 mm oraz średnicę wewnętrzną odpowiadającą dokładnej średnicy piasty samochodu.

Przykładowe wymiary:

• 66,9–74,5 mm – dla wybranych samochodów Chevrolet;
• 74,5 mm – montaż bez pierścienia, jeżeli średnica piasty wynosi dokładnie 74,5 mm.

Pierścień centrujący służy do prawidłowego wycentrowania felgi na piaście. Nie zmienia rozstawu śrub, odsadzenia ani szerokości obręczy. Nie pozwala również na montaż felgi, jeżeli otwór centralny jest mniejszy niż średnica piasty.

ET50 i szerokość 7,5J – parametry wpływające na dopasowanie

Odsadzenie ET50 określa położenie felgi względem powierzchni montażowej piasty. Ma wpływ na odległość koła od zawieszenia, nadkola i elementów układu hamulcowego.

Szerokość 7,5J oznacza obręcz o szerokości 7,5 cala. Parametr ten należy uwzględnić przy wyborze opon, ponieważ nie każda szerokość opony jest odpowiednia do każdej obręczy.

W przypadku samochodów dostawczych szczególnie istotna jest również nośność felgi. Należy porównać dopuszczalne obciążenie obręczy z naciskami na osie pojazdu oraz wymaganiami producenta.

Jak sprawdzić, czy felgi GRIZZLY AT-69 pasują do Twojego samochodu?

Przed zakupem felg aluminiowych należy zweryfikować:

1. PCD 6×120 – samochód musi mieć dokładnie taki rozstaw śrub.
2. CB 74,5 mm – otwór felgi musi odpowiadać średnicy piasty lub wymagać odpowiedniego pierścienia centrującego.
3. ET50 – należy sprawdzić położenie koła względem zawieszenia i nadkola.
4. Szerokość 7,5J – trzeba potwierdzić możliwość zastosowania tej szerokości.
5. Średnicę R18 – należy zweryfikować prześwit hamulców i dopuszczalne rozmiary kół.
6. Nośność felgi – musi odpowiadać wymaganiom konkretnego samochodu.
7. Rodzaj mocowania – należy sprawdzić gwint, rodzaj nakrętek lub śrub i profil przylegania.

Nie masz pewności, czy GRIZZLY AT-69 będzie pasować?

Podaj markę, model, rocznik i wersję silnikową samochodu. W przypadku Forda i Chevroleta warto również sprawdzić fabryczny rozmiar felg, parametry piasty oraz dopuszczalne rozmiary opon.

Pozwoli to zweryfikować, czy felgi GRIZZLY AT-69 R18x7.5 ET50 CB74,5 można zamontować bezpośrednio, czy potrzebne będą pierścienie centrujące oraz czy wszystkie parametry odpowiadają wymaganiom samochodu.

GRIZZLY AT-69 R18 – felgi aluminiowe 6×120 do Forda i Chevroleta

GRIZZLY AT-69 to felgi aluminiowe R18 o szerokości 7,5J, rozstawie śrub 6×120, odsadzeniu ET50 i otworze centralnym 74,5 mm.

Model warto sprawdzić przede wszystkim pod kątem Ford Transit Custom, Ford Tourneo Custom oraz Ford E-Transit. Wśród samochodów Chevrolet można zweryfikować możliwość zastosowania do Colorado, Blazera i Traverse, pamiętając o konieczności dobrania odpowiednich pierścieni centrujących w wersjach z mniejszą piastą.

Jeżeli szukasz felg aluminiowych 18 cali z rozstawem 6×120, GRIZZLY AT-69 to propozycja warta sprawdzenia. Przed zamówieniem upewnij się, że wybrana konfiguracja jest odpowiednia dla konkretnego samochodu, jego obciążeń i układu hamulcowego.